Impacts négatifs potentiels d’une nouvelle pandémie sur la mobilité douce

1. Réduction de la demande client : En cas de confinement, les besoins en déplacements diminueraient, réduisant la demande pour les services de mobilité douce.

2. Perturbations des chaînes d’approvisionnement : Des confinements prolongés pourraient engendrer des retards dans l’approvisionnement en matériaux pour fabriquer vélos et trottinettes.

3. Restrictions de circulation : Des restrictions sanitaires strictes limiteraient l’accès aux pistes cyclables et perturberaient les activités commerciales des entreprises de mobilité douce.

4. Réduction des investissements : Avec une incertitude économique, les investisseurs hésiteraient à financer des projets liés à la mobilité douce, freinant l’expansion.

5. Fermeture de points de vente : Les magasins physiques pourraient être contraints de fermer temporairement, affectant directement les ventes et le service client.

Impacts positifs potentiels d’une nouvelle pandémie sur la mobilité douce

1. Classification comme activité essentielle : Le gouvernement pourrait considérer la mobilité douce comme essentielle, permettant une continuité des activités et un accès au soutien financier.

2. Augmentation de l’intérêt pour les alternatives écologiques : La pandémie pourrait susciter une prise de conscience accrue sur l’importance des déplacements écologiques et individuels.

3. Soutien financier gouvernemental : En tant qu’activité verte, le secteur pourrait bénéficier d’aides et subventions pour promouvoir des déplacements durables.

4. Développement de l’infrastructure urbaine : Les investissements publics pourraient se concentrer sur l’amélioration des infrastructures cyclables pour soutenir des modes de transport sécurisés.

5. Innovation et digitalisation accrues : Les entreprises pourraient capitaliser sur la pandémie pour développer des solutions numériques telles que des applications de location de vélos.